復(fù)合軟管的形態(tài)根據(jù)哪些因素變化

復(fù)合軟管的形態(tài)變化不僅受到集礦車拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內(nèi)部固液兩相流對軟管的作用力，主要受到的力為內(nèi)流流體的沖力和重力。

因此，當(dāng)軟管中固體顆粒的體積濃度越高時，內(nèi)流流體密度變大，固液兩相流對軟管的壓力也隨之增大，從而導(dǎo)致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側(cè)下垂幅度變大。

因此，當(dāng)復(fù)合復(fù)合軟管懸浮在水中且外流條件不變時，軟管形態(tài)變化主要受集礦車拖曳力和軟管內(nèi)流特性的影響。軟管形態(tài)的主要影響因素有軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車的位移距離等。因此本文通過試驗，研討這幾個因素對軟管形態(tài)變化的影響，探究軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車移動距離與軟管形態(tài)之間的關(guān)系。

復(fù)合軟管有幾個優(yōu)點特點：

1、不怕偏心性能不錯。采用軟管連接裝置，固定管線接頭上內(nèi)置的密封圈和軟管連接端的接觸面貼壓緊密，具有足夠的補(bǔ)償性，在偏心載荷作用下密封保壓性能良好。

2、連接。復(fù)合軟管連接裝置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以自動尋找連接端點，受海況環(huán)境影響小，連接對位準(zhǔn)確；采用遙控操作液壓接頭，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，達(dá)到工作船接頭與工作船軟管接頭的自動連接與脫離。整個連接過程不需要使用任意工具和輔件，從而降低勞動強(qiáng)度，提升連接。

3、能好。采用軟管連接裝置軟管接頭對位準(zhǔn)確，對位貼緊后由螺紋鎖定。經(jīng)反復(fù)使用易損件(彈簧、心軸等)未出現(xiàn)損壞、卡死、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，連接和脫離軟管仍然很順暢。

4、密封性能不錯。軟管連接裝置通過絞纜器接收重錘后收拉纜索的操作，固定連接端與軟管接頭對位準(zhǔn)確，接觸面的密封圈貼壓緊密，避免了人工操作可能造成的失誤和偏差。液壓接頭鎖緊過程中，禍合面受壓均勻，避免了人工鎖緊可能造成的受壓不均勻，能軟管接頭連接的密封性能，防止輸送介質(zhì)滲漏污染海洋環(huán)境。

復(fù)合軟管可能輸送不同的液體，有一些液體會對某些軟管產(chǎn)生腐蝕和溶解。如果我們看到輸油軟管變脆、變硬、失去彈性、變色、溶漲、破損等現(xiàn)象，那么通常就是因為軟管無法輸送這種液體造成的。解決方法：查找不會被自己輸送的液體腐蝕的軟管材質(zhì)，我們有很多種材質(zhì)的泵管可以供選擇，可以提供大多數(shù)液體的化學(xué)相容性實驗參考數(shù)據(jù)，提供詳細(xì)的化學(xué)相深性表格備查，幫助您準(zhǔn)確的選擇軟管。您也可以拿一些軟管的樣品去做浸泡實驗，以此確定軟管不會被液體腐蝕。

液壓接頭由液壓旋轉(zhuǎn)缸、外套螺母、壓緊機(jī)構(gòu)、固定接頭和控制系統(tǒng)等部分組成。

1、控制系統(tǒng)。采用遙控操作，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離連接與脫離。

2、液壓旋轉(zhuǎn)缸。提供連接和脫離的動力。

3、外套螺母。外套螺母接受液壓旋轉(zhuǎn)缸傳遞的動力，在彈簧的輔助作用下通過內(nèi)螺紋嚙合軟管接頭的外螺紋。

4、壓緊機(jī)構(gòu)。外套螺母尾部端面壓向固定軟管管接頭定位面，完成自動連接工作。外套螺母與軟管接頭螺紋不斷嚙合，同時軟管接頭端面作軸向運動，不斷地壓緊密封圈，使其變形達(dá)到密封效果。此時的壓緊力要克服軟管和物料的重量、密封壓力，才能防止輸送介質(zhì)滲漏。