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主要產(chǎn)品:復(fù)合軟管,輸油軟管,化工軟管,防靜電軟管,耐磨軟管,重油軟管,耐高溫軟管,快裝輸油軟管,碼頭裝卸油軟管,船舶裝卸油軟管,輕型復(fù)合軟管,槽罐車(chē)裝卸復(fù)合軟管等。
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復(fù)合軟管的基本工作環(huán)境是怎樣的

捷宇石油管道 發(fā)布時(shí)間:2024-01-27

復(fù)合軟管對(duì)于輸油管道工程建設(shè)而言,無(wú)論是從設(shè)計(jì)階段、施工階段還是從后期運(yùn)行階段來(lái)說(shuō),輸油管道的工作均有著為重要的意義。特別是對(duì)于海底輸油管道而言,這部分輸油管道長(zhǎng)時(shí)間處于海底環(huán)境當(dāng)中,受水力作用管線處于游動(dòng)狀態(tài),受腐蝕的潛在可能性大。因此,在做好輸油管道設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)上,還需要結(jié)合輸油管道建設(shè)項(xiàng)目所處的基本工作環(huán)境,從輸油管道內(nèi)部與外部2個(gè)方面入手,采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)口等在內(nèi)的多種管理措施。對(duì)于運(yùn)行環(huán)境的海洋輸油管道,在上述措施的基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)從抗拉伸性能和抗彎曲性能等方面,提升輸油管道的綜合應(yīng)用性能。此外,考慮到在輸油管道實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,其外部層在運(yùn)輸環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)當(dāng)中面臨著外部損傷的可能性,這就需要對(duì)這些損傷部位進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)。

1、輸油管道管理過(guò)程中需要增加對(duì)管理人員的培訓(xùn),定期做好有針對(duì)性的預(yù)案演練在輸油管道管理中要面向管理人員展開(kāi)豐富的教育,一方面提升管理人員的責(zé)任意識(shí),另一方面提升管理人員實(shí)際工作能力與基本素質(zhì)。

2、輸油管道管理過(guò)程中需要增加監(jiān)督管理工作力度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),輸油管道管理工作的開(kāi)展需要與規(guī)章制度相配合,按照此種方式來(lái)規(guī)范管理人員的操作行為。在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)配備不錯(cuò)的監(jiān)督人員,對(duì)管理人員的操作行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)督,防止管理人員因操作失誤而導(dǎo)致管道憋壓等事故。

3、輸油管道管理工作中需要進(jìn)一步優(yōu)化管理工作環(huán)境。根據(jù)相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),造成輸油管道管理出現(xiàn)操作性失誤的原因包括設(shè)備條件因素、設(shè)施與布局因素以及部分工作環(huán)境因素。從這一角度來(lái)說(shuō),在輸油管道管理中,需要對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行正確優(yōu)化,配備相應(yīng)的性標(biāo)準(zhǔn),樹(shù)立工作人員的意識(shí),降低各種不行為的發(fā)生率,從而作業(yè)。

4、輸油管道管理過(guò)程中需要適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展需求,重視對(duì)管理人員技術(shù)能力的培訓(xùn),以員工綜合技能素質(zhì)的提升為主要目的,大限度地防止在輸油管道管理過(guò)程中出現(xiàn)人為性的違規(guī)操作與失誤操作等問(wèn)題。

復(fù)合軟管主要是在化工行業(yè)使用的軟管,不僅制作材料種類(lèi)多,且使用范圍普遍,因此,逐漸被人們所接受和使用,而復(fù)合軟管則主要是采用新材料、新工藝還有新的技術(shù)來(lái)進(jìn)行制作而成的,在通過(guò)復(fù)合松散纏繞以及高分子膜密封等為一體,比其它的守舊橡膠管及金屬軟管加具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

1、復(fù)合軟管具有好的性能,因?yàn)樗饕且院铣蓸?shù)脂纖維作為主要是材料制作而成的,因此,對(duì)于酸堿性液體中都有很好的性能,具有好的使用性能,和其他的軟管相比加有優(yōu)點(diǎn)。

2、復(fù)合軟管和同規(guī)格橡膠管相比,即使是在同樣的使用條件下,也要比橡膠管加輕便,且適合于在移動(dòng)空間比大的場(chǎng)所中使用,如裝卸油罐車(chē)還有油輪等場(chǎng)所中。


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