石油作為非能源，人們對它的需求量越來越大，在我國陸上石油開采中占有很大比重，海上石油開采量相對較小。海上石油的開采由于環(huán)境因素，開采的成本遠(yuǎn)大于陸上石油開采的成本，然而海洋中又蘊(yùn)藏著大量的油氣資源，目前我國海上油氣田開采已經(jīng)形成規(guī)模，這些開采的油氣田大都是比較大的油田，對于儲(chǔ)量較小的油氣田，由于成本較高，很多都沒有被開采，通常人們稱之為邊際油田，對于邊際油田的也是各國都在研究的課題。

管道運(yùn)輸是油氣運(yùn)輸?shù)闹饕椒ㄖ唬S著海上油、氣田的不斷，管道輸送工藝已被廣泛應(yīng)用于海洋石油工業(yè)。全世界已經(jīng)有超過175000km的海底管線，在墨西哥灣較深的海底管線的達(dá)到了2743m，在挪威較長的海底管線長度達(dá)到了120km。中海油為邊際油田曾提出“三一”模式，即“一個(gè)平臺、一條海底管線、一條海底電纜”，對于海底管線，我國使用的主要還是鋼管，由于鋼管的鋪設(shè)費(fèi)用較高，因此海管的成本在油氣田中也占了的比重，如果能夠?qū)⒑９艿某杀窘档?，?huì)對邊際油田的起到很大的作用。

海底管道按流體分類可分為輸油管道、輸氣管道、油氣混輸管道、油水混輸管道、油氣水混輸管道、輸水管道；按結(jié)構(gòu)分類，可分為單層管加配重層結(jié)構(gòu)、雙層管保溫管結(jié)構(gòu)、單層保溫管加配重層結(jié)構(gòu)、柔性軟管圖。海洋軟管的使用可以追溯到1968年，NKT公司建造了一條4寸海洋用軟管，用于兩個(gè)海島之間的淡水輸送。隨后的時(shí)間在油氣田中，軟管在海底管道和立管中應(yīng)用越來越廣泛，特別是應(yīng)用在深水浮式平臺中作為柔性立管和海底油氣輸送管道中。復(fù)合軟管因其在動(dòng)力特性、地形適應(yīng)性、性、安裝等多方面的，越來越多的油田考慮采用軟管來代替鋼管，與傳統(tǒng)的鋼管相比，整體可以降低20%~50%的費(fèi)用。

因軟管結(jié)構(gòu)的性和復(fù)雜性，不能采用傳統(tǒng)的焊接形式進(jìn)行管端連接，而且在復(fù)合軟管運(yùn)行過程中，輸送介質(zhì)中會(huì)有氣體滲透到金屬愷裝層，如果這部分氣體不能順利排出，經(jīng)過較長時(shí)間的累積，會(huì)在金屬愷裝層中產(chǎn)生較高的壓力，破壞軟管結(jié)構(gòu)。本文設(shè)計(jì)了一種適用于軟管結(jié)構(gòu)的接頭形式，在壓力作用下軟管的強(qiáng)度和密封性，同時(shí)能夠釋放金屬愷裝層中累積的滲透氣體，成功實(shí)現(xiàn)復(fù)合軟管的連接和保護(hù)。

首先，通過傳統(tǒng)的單純外扣方法，復(fù)合軟管接頭與管材本體連接的強(qiáng)度有限，無法復(fù)合軟管在長時(shí)間高壓工作下的性，復(fù)合軟管扣壓部分在高壓下伸長、變形，很容易導(dǎo)致油氣泄漏，甚至接頭的脫落，嚴(yán)重影響油氣運(yùn)輸?shù)?。另外，由于傳統(tǒng)接頭的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于管道的正常內(nèi)徑，產(chǎn)生嚴(yán)重的縮徑現(xiàn)象，影響管道的油氣輸送量，而且為通球清掃等日常操作帶來很大的麻煩。

其次，單純的扣壓過程不能為復(fù)合軟管接頭提供足夠的氣密性，復(fù)合軟管中輸送的油氣可能在高壓的作用下通過接頭與軟管之間的進(jìn)人接頭前端的空腔，進(jìn)而進(jìn)人復(fù)合軟管的金屬增強(qiáng)層，破壞復(fù)合軟管，造成重大損失。

然后，使用聚合物制成的內(nèi)管，在油氣輸送過程中，會(huì)有部分氣體滲出內(nèi)管，滲透氣體通常為CH4、H2S和CO2。雖然氣體滲透速度很小，但如果不能及時(shí)排出，經(jīng)過長時(shí)間積累，會(huì)在內(nèi)管和包覆之間形成很大的壓力，破壞軟管的外包覆層，使復(fù)合軟管的金屬增強(qiáng)直接暴露在海水中，在海水腐蝕作用下失去作用，導(dǎo)致復(fù)合軟管被破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。為了防止?jié)B透氣體聚集形成高壓對軟管造成損壞，需要在復(fù)合軟管接頭處安裝排氣閥，將滲透人金屬增強(qiáng)層的氣體及時(shí)排除。在軟管接頭設(shè)計(jì)了空腔結(jié)構(gòu)，便于安裝排氣閥，又設(shè)計(jì)了排氣閥保護(hù)套進(jìn)一步的保護(hù)了排氣閥在施工過程中不被破壞。根據(jù)復(fù)合軟管包覆層的厚度設(shè)計(jì)排氣閥，當(dāng)空腔壓力超過0.8MPa時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開，釋放部分氣體，降低金屬增強(qiáng)層內(nèi)氣體壓力，當(dāng)空腔壓力低于0.4MPa時(shí)，排氣閥自動(dòng)關(guān)閉，了空腔的密封性，防止海水滲入。了復(fù)合軟管內(nèi)部壓力控制在范圍之內(nèi)，復(fù)合軟管的運(yùn)行。